企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 广东 深圳 |
联系卖家: | 史萌萌 先生 |
手机号码: | 18823196655 |
公司官网: | szrczk.tz1288.com |
公司地址: | 深圳市光明新区新湖街道楼村第一工业区木墩路20号1楼102 |
价格: | ¥500000.00元 / 件 | 起订量: | >1 | 库存: | 999 |
空调检漏系统
不同类型的泄漏有着不同的表现。泄漏处的几何结构、压力、材料、湿度、温度以及流量都是影响泄漏表现的因素。过多干扰因素给检漏工作带来了很大的挑战。
以下三种难检测类型是小编搜集和分析的案例。
类型 1:射束泄漏
在使用示踪气体检漏时,有时可能只能定位极狭窄区域。与此同时,您却得到泄漏指示,但是与测试对象远离(几英尺/分米),因而原因不明。
您发现的泄漏可能是非常狭小且高速射出示踪气体细束,这几乎跟激光器射出的窄激光束的情形一样。离泄漏点越远,射束就散开得越大,但即便距离泄漏点相当远的距离,射束可能依然非常细窄。
气体射束可能撞到操作员或周围的结构并发生“回弹”,从而导致操作员弄不清楚射束的真实来源位置。如果注意到这种难以检测的泄漏,就可以节省宝贵的检测时间。
类型 2:不明显的液体泄漏
对产品进行液体泄漏测试时,结果可能是产品不存在泄漏,但如果用示踪气体检漏法进行检测,就能够可靠地发现泄漏。
漏孔可以将漏液以非常缓慢的速度送到泄漏处的表面,以致于液体在到达物体外部的表面时,即被蒸发。液体蒸发速度非常快,在泄漏点无明显痕迹。
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氧捡漏介绍
容器或器件的器壁因材料本身缺陷或焊缝、机械连接处存在孔洞、裂纹或间隙等缺陷,外部大气通过这些缺陷进入系统内部,致使系统、容器或器件达不到预期的真空度,这种现象称为漏气。造成漏气的缺陷称为漏孔。漏孔尺寸微小、形状复杂,无法用几何尺寸表示,因此在真空技术中用漏率来表示漏孔的大小。漏率是指单位时间内漏入系统的气体量,其单位为帕·米3/秒(Pa·m3/sec)或托·升/秒(Torr·L/sec)。
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铝合金车轮的传统检漏和氦气检漏
在现代汽车技术和材料的发展下,铝合金车轮逐步应用在汽车当中,代替了传统的钢车轮,不仅外表更加美观,重量也大幅降低。但是,在铝合金车轮生产和应用的过程中,如果不注重漏气检测,就很容易影响汽车行驶质量,造成安全隐患。因此,在本文中,我们将对铝合金车轮检漏传统的检测和氦气进行分析。
一.传统漏气检测方法:
一般检测铝合金车轮漏气采用的介质是水,通过外力将铝合金车轮的内侧和外侧密封起来,将车轮整体浸入水中,再向铝合金车轮内部注入空气。由于铝合金车轮是一个密闭的空间,空气的进入会使空间内部的压力升高,如果铝合金车轮中有漏洞,气体就会从漏洞中挤出来,在水中形成明显的气泡。这种方法一般称为气泡检测法。当前,我国很多铝合金车轮生产企业都采用了这种方法,操作较为便捷且成本较低。但是这种方法有着明显的缺点,由于整个检测是在密闭的空间中进行,如果产生压力较大,会出现现象,对设备和操作人员带来人身财产伤害。并且,在检测的过程中,为了获得准确的数据,需要检测人员不间断地对水中的铝合金车轮进行观测,使得检测人员的双眼过于疲劳,会忽略检测过程中的微小气泡,使检测结果不够准确,如果将不合格产品投入到市场中、应用在汽车上,将会给客户造成很大的安全隐患。
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